看到那台银灰色的保时捷718Cayman时配资网站排名第一，我愣了一下。新车54.5万的车，现在38.8万就能开走。3.2万公里，两年车龄，这个价格让很多准新车主开始重新思考“值不值”这个问题。
银灰色的车身在阳光下显得特别低调，不像那些扎眼的亮色，这台718反而有种“隐形”的属性。光线打上去不会反射得刺眼，适合那些既想开跑车又不愿太招摇的人。站在车边仔细看，漆面保养得相当不错，两年的车能有这个成色确实难得。坐进驾驶舱那一刻，整个人被包裹得严严实实。
保时捷的座椅真的够“战斗”，两侧支撑紧紧卡住腰和肩膀，刚开始还真有点不习惯。但开起来就明白了，过弯时身体基本不会晃动，方向盘指哪打哪，这种安全感是普通轿车给不了的。
按下启动按钮，2.0T水平对置发动机的声音从身后传来。340马力，310牛米的数据放在这台小跑车上，动力随叫随到。7挡双离合变速箱换挡干净利索，市区里超车轻轻一点油门就过去了。官方公布的5.6秒破百成绩，实际开起来感觉更快。前麦弗逊后连杆支柱的悬挂调校得很有味道。过减速带不会颠得难受，拐弯时支撑又特别到位。
这种平衡感确实只有保时捷能做出来，既保留了跑车的操控性，又没牺牲日常开车的舒适度。
真皮座椅摸起来质感很棒，加热功能在上海的冬天特别实用。双区自动空调可以主副驾分开调温度，这个小设计很贴心。中控屏的车联网系统反应挺快，连手机导航比原厂的好用。可惜这台车没选装车载冰箱，不然夏天能喝到冰饮料就完美了。
这车是2020年10月在上海上的牌，已经过了两次户，3.2万公里的里程对于一台三年车龄的跑车来说算比较少了。懂车帝上同款车的报价在34.9到43.36万之间，38.8万这个价格属于中间偏上，车况确实对得起差价。首付11.64万就能把这台保时捷开回家，这个门槛比很多人想象的低。不过买二手车还得留出整备的预算，换套新轮胎就得小一万。保险费用也比普通车高一些，这些都要提前算清楚。
保时捷的保值率一直不错，懂车帝预测这台车再开两年还能卖30.8万，相当于每年折旧4万左右。
相比新车落地就亏十几万，二手718确实更划算。当然具体能卖多少还得看实际车况配资网站排名第一，保养记录和出险记录都很关键。站在车旁边看了半天，越看越觉得这价格诱人。38万多能买到纯血保时捷跑车，还是中置后驱的经典布局。
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